Dagbog fra Middelhavet

Dag 1 - Barcelona
Midt på eftermiddagen ankom vi til Costa Concordia, der lå ved en kaj tæt på centrum af Barcelona. Bagagen blev tjekket ind, hvorefter vi gik gennem sikkerhedskontrollen og tjekkede os selv ind. Alt var professionelt velorganiseret, så alle kom ombord i små hold, for at undgå kaos når flere hundrede skulle ombord på skibet på en gang. Skibet var godt fyldt op, og da vi bookede vores tur så sent, kunne vi hverken få en kahyt med balkon, som vi havde håbet eller en kahyt med vindue. Det er ellers klart at foretrække. Til gengæld fik vi et værelse i den bedste kategori af inside cabins. Vores kahyt lå på 9. dæk lige ud til pools, jacuzzier og soldæk.

Den første aften gik med at finde rundt på det enorme skib. Alle vejne var der barer, restauranter og anden underholdning. I teateret blev der afholdt et informationsmøde med hvordan man bliver registreret, hvis man forlader båden og kommer tilbage igen, hvordan man betaler drikkevarer samt informationer om underholdningen om bord og udflugterne når man er i land. Og det hele er meget nemt. Da vi ankom til vores kahyt lå der et plastickort til os hver med hver vores navn på. Kortet kunne bruges til at komme ind i kahytten med og til at betale drikkevarer om bord med. På vores TV kunne vi så se hvor meget vi havde brugt på vores kort, samt hvad vi havde købt og hvornår. Det hele blev så automatisk betalt med vores kreditkort da vi skulle hjem igen. Men kortet var samtid også adgangskort til skibet, når vi gik i land. Når vi forlod skibet blev kortet brugt til at registrere, at vi havde forladt skibet. Og når vi kom tilbage til skibet blev vi ligeledes registreret, at vi var kommet tilbage igen.

I vores kahyt lå der et kort med restaurant, bordnummer og klokkeslet, hvor og hvornår vi skulle spise vores middag á la card. Her kunne vi vælge en fem retters menu ud fra et stort menukort. Vi skulle vælge en forret, suppe, pastaret, hovedret og dessert. Og hvis det ikke var mad nok, kunne vi altid bestille mere. Og passede spisetiden os ikke, kunne vi altid finde en buffet på skibet, hvor vi kunne få noget at spise. Og hvis vi blev sulten midt om natten kunne vi altid ringe efter roomservice og få bragt noget mad ud. Og alt maden var inkluderet i prisen, så det var bare med at spise. Alle buffeterne havde store udvalg af mange forskellige retter.

Costa Concordia er bygget i 2006, 290 meter lang, 36 meter bred, 17 dæk, 1.500 kahytter, plads til 3.780 gæster, besætning på 1.100 og vejer 112.000 tons.

Dag 2 - Palma de Mallorca
Vi stod tidligt op og spiste morgenmad fra en enorm morgenmadsbuffet i restauranten på samme dæk, som vores kahyt lå på. Herefter gik vi i land og tog en taxa ind til centrum af Palma. Her gik vi rundt i de smalle hyggelige gader i Palmas gamle bydel fra middelalderen, der ligger bag den store katedral. Da butikkerne begyndte at åbne, gik vi hen i den mere moderne bydel, for at kigge butikker inden vi tog en taxa tilbage til skibet for at spise frokost.

Tilbage på skibet var frokostbuffetterne ikke helt klar, så vi snuppede et par pizzaslides og sprang i poolen med efterfølgende solbad på dækket. Overalt på de mange soldæk finder man solvogne og rene badehåndklæder. I det ene pool område var der skiftevis underholdning af personalet og musikvideoer på en storskærm. De var simpelthen ikke muligt at kede sig, med mindre man absolut ville.

Godt middag forlod vi Palma og Mallorca og satte kurs mod Afrikas kyst ved Tunesien. Da vi igen blev sultne, gik vi ombord i en kæmpe buffet med mange forskellige kødretter, salater og desserter. Overalt gik der personale fra barerne rundt og forsynede os med drikkevarer til fornuftige priser. Og der var også mulighed for at få gratis isvand, kaffe og te. Det er ikke tilladt at komme i restauranterne i badetøj, så vi tog lidt tøj over os inden vi spiste. Dermed var det også nemt at gå direkte tilbage til soldækket bagefter, for at få mere sol. På øverste soldæk var en lille flok drenge i gang med at spille basketball på en kombineret basketball- og tennisbane. Den var hegnet ind i et stor net, så der ikke skulle ryge bolde over bord.

Aftensmaden indtog vi i en pizzarestaurant med efterfølgende underholdning i skibet diskotek, hvor Miss Concordia skulle findes blandt skibet kvindelige gæster. Og blev vi sultne senere på aftenen, var der både natbuffet og pizza i pizzeriaet til langt ud på natten.

Den gamle bydel i Palma de Mallorca er fra Middelalderen og består af mange små snævre gader, der er hyggelige at gå rundt i.

Dag 3 - Tunis
Vi tillod os at sove lidt længe, inden vi tog for os af morgenbuffeten. I sammenhæng med morgenmadsrestauranten var de morgenfriske i gang med morgengymnastik, mens andre tog morgensol eller var sprunget i poolen eller jacuzzierne. Vi havde hele formiddagen fri til, hvad vi ville ombord på bådens mange dæk. Dæk 12 var sports dæk, hvor vi kunne dyrke lidt motion i et kæmpe fitness center. Her havde de en lang stribe løbebånd og motionscykler, men også andre motionsredskaber og et lokale hvor de kørte forskellige motionshold med en træner.

Da vi kunne begynde at se land, rullede kokkene 10 helstegte grise ind i det største pool område, hvor de blev modtaget af kæmpe jubel fra alle gæsterne. Dem nød vi mens vi kunne følge med i, at skibet lagde til i Tunis.

På skibet sælger de mange fine udflugter, men vi valgte at gøre det på egen hånd. Da vi kom i land fandt vi en lille bus, med en guide, der viste os rundt i Tunis' markeder og til en lille by med stejle gader, hvor alle husene var hvide med blå vinduer. Det var en dag, hvor vi med 43 grader i skyggen undgik solen så meget som overhovedet muligt. Vi fik erfaret at Tunis ikke er en by man bare ser på egen hånd, så det havde været at foretrække at vi havde bestilt udflugten på forhånd. Til vores held var der ekstra ledige pladser da vi kom i land.

Aftenen brugte vi i skibets teater, hvor vi overværede et stort flot magishow, inden vi spiste vores middag. Teateret er enormt og flot med adgang fra 3 dæk. Sidst på aftenen blev der holdt en stor 70'erfest i det største pool område til langt ud på natten.

Markederne i Tunis sælger alverdens sjove souvenirs i små boder i små smalle gader fulde af turister.

Dag 4 - Malta
Da jeg vågnede, så jeg et imponerende syn på TV-skærmen fra de kameraer, der sidder på skibet. Malta lå badet i morgensolen, så jeg var hurtigt i lidt tøj, og løb ud på dækket med mit kamera for at nyde udsigten og få det foreviget med billeder.

På vores TV i kahytten var der 5 kanaler, som var skibets egne. Her viste de udsigten fra kameraer på skibet, programmer om de destinationer vi skulle besøge, praktiske informationer om næste destination, sikkerhedsprocedurer m.m.

Efter morgenmaden gik vi en tur rundt i Valetta, der er hovedstad i Malta, og så de mange spændende bygninger fra riddertiden. Byen har men stejle gader med trapper, og var mest imponerende at se fra vandet. Så vi valgte at tage med en lille båd til Sliema, som er det mest turistede område på Malta. Herfra havde vi et flot view over til det den gamle ridderbydel i Valetta. Det var også her det var bedst at shoppe.

Da vi kom tilbage på båden, var det igen tid til ren afslapning i pool området resten af dagen, mens vi nød udsigten da vi sejlede fra Malta. Solvognene stod på rad og række langs rælingen med glasplader, så man kunne ligge og se direkte ud på det, vi sejlede forbi. Det var her vi for alvor nød livet.

Maltas gamle ridderby badet i morgensolen ved indsejlingen til den gamle havn.

Dag 5 - Palermo
Da vi gik i land, for at se nærmere på Palermo, var det uden nogen egentlig viden om Palermo. Skibet havde lagt til helt inde ved centrum, så det var let at gå direkte fra båden og om i byen. Vi fandt hurtigt en turistinformation, hvor vi fik et kort, og fandt derefter spændende steder at se ud fra postkort vi fandt. Herefter gik vi på opdagelse i en for os ukendt by. Palermo har en stor flot katedral og mange smukke pladser og bygninger. I nogle små gader fandt vi et lille marked, hvor de solgte alverdens fisk, kød og grønsager. Vi brugte ikke så mange timer i Palermo, og vente dermed tilbage til båden for at spise frokost fra en af de store frokostbuffeter.

Hele eftermiddagen blev brugt i solen på soldækket med en kølig dukkert ind imellem.

Om aftenen fandt vi en lille bar at nyde en drink i inden middagen. Aftenens tema var italiensk, så alle retterne var italienske specialiteter. Midt under middagen lød der pludselig toner fra "O sole Mio". Og inden længe begyndte alle gæster at hive deres servietter op af skødet og viftede med dem, så krummerne fløj om ørerne på dem. Et imponerende syn. Det blev efterfulgt at endnu et musikstykke, hvor tjenerne bød alle damerne op til en lille sving om mellem bordene med efterfølgende fællesdans i form af et tog rundt gennem hele den fine restaurant. Det hele sluttede af med 6-8 tjenere der dansede på balkonen. En festlig aften og endnu en stor oplevelse.

Midt under middagen ændrede den fine restaurant på skibet sig til en stor fest, hvor alle gæsterne dansede rundt mellem bordene.

Dag 6 - Rom
Vi lagde til i Civitavecchia 1 time med tog fra Rom. Selvom der var arrangerede ture til Rom for ? 42 for transport, valgte vi at tage afsted på egen hånd. Vi tog toget der kunne gøres en halv time hurtigere til ? 16,50 for en returbillet. Selvom vi lå i havn i 11 timer, gik der en del tid med transporten samt, at vi skulle være tilbage til skibet i god tid. Derfor blev det til et lynvisit til de største af seværdighederne. Collosseum, Forum Romano, Pantheon, Trivi fontænen, Den Spanske Trappe og Peterskirken i Vertikanet. Desuden blev der en time til at shoppe i, inden vi skulle med toget tilbage til Civitavecchia.

Jeg havde efterhånden fået det sol jeg kunne tåle samt lidt til, så jeg havde bedst af at holde mig fra solen. Desuden havde turen rundt i Rom givet lidt sår på fødderne samt en lille vabel, så jeg slappede af i kahytten med lidt Tour de France. Kyllingen var kommet i gult. Og så kunne man jo passende gå ombord i minibaren. Drikkevarerne her var ikke dyrere end når man købte dem i en af barerne.

Midt på aftenen inden vi skulle spise, blev der holdt et stort circusoptog i den store Europa bar, hvor folk kunne stå oppe på de mange balkoner og så følge med.

Rom er en klassisk by med utrolig mange imponerende seværdigheder. En dag i Rom er for lidt, men det giver en smag på hvad byen byder på. Her ses det gamle Collosseum

Dag 7 - Sevona
Vi lagde til Sevona tidligt fra morgenen af, men valgte alligevel at sove lidt længere. Sevona er ikke en af de byer der har mest at byde på, men vi skulle naturligvis rundt for at se lidt af den alligevel. Vi fandt nogle hyggelige steder og et stort marked, der solgte mange billige ting.

Vi var tilbage på skibet godt middag til noget frokost fra en af de store buffeter. Herefter stod den igen på ren afslapning ved poolen og i diverse barer. Og med den danske kylling i gult i Tour de France var det jo interessant at følge lidt med i det. Skibet havde et stort udvalg af barer, så man kunne altid finde en eller flere der havde åbent fra kl. 7 om morgenen til 2 om natten. For de sportsinteresserede var der en sportbar, der viste sport på en storskærm, og var man til mere rolig hygge var der også et par pianobarer.

Om aftenen inden vi skulle spise aftensmad, var vi i teateret og se et imponerende lasershow blandet med nogle dansere og artister. Det var et stort show fra Las Vegas.

Inden vi gik i seng, pakkede vi vores kufferter og stillede dem uden for vores kahytdør. Aftenen inden ankomst til slutdestinationen, samledes alt bagage ind, så vi slap for selv at skulle bære det fra borde.

I det store pool område var det enorme glastag kørt til side, så solen kunne skinne ned. På scenen under storskærmen var gæsterne i gang med at feste mens andre slappede af.

Dag 8 - Barcelona
Vi skulle forlade kahytten kl. 10, men vi kunne komme af med det sidste bagage i en af barerne, hvor de tog i mod det og opbevarede det sikkert for os. Herefter kunne vi forsat benytte os af alle faciliteterne ind til vi skulle fra borde. Vi ankom til Barcelona kl. 13, men skulle først forlade skibet kl. 14.15. Endnu engang så vi hvor velorganiseret det hele var. Der var selvfølgelig tænkt på at 1.000 gæster ville forlade skibet på samme tid og det skulle ende i kaos.

Mens vi ventede på landgangen smed vi os ved poolen, og nød det sidste sol. Sidst på formiddagen kom 15 tjenere gående ind med hver deres store fad med hotdogs, som de så gik rundt og serverede for os. Man mærkede virkeligt luksus helt til det sidste.

Vi havde fået tildelt en farve som også var markeret på vores kuffert. Så da vi gik fra borde kunne vi gå direkte hen til det hvide område i ankomstterminalen og hente vores kuffert. Ude på havnen holdt en lang række taxaer allerede og ventede, og selvom køen for at få en taxa var enorm, tog det ikke mange minutter inden vi sad i en taxa på vej hen til vores hotel, hvor vi skulle have en sidste overnatning inden vi næste morgen fløj hjem til Danmark igen.

Barcelona er en dejlig by, hvor Gaudi har sat hans præg med bl.a. den imponerende katedral La Sagrada Familia. Og så er der selvfølgelig La Rambla, som er en hyggelig gågade med små boder og artister.

La Rambla i Barcelona er en hyggelig gade at gå rundt i og se de sjove små boder og artister der står og underholder.

Konklusion
Inden jeg tog af sted, havde jeg en del fordomme om at tage på krydstogt. Men efter at en flok kollegaer havde prøvet det og fortalt om det, lod jeg mig overtale til selv at prøve det. Jeg er normalt ikke til charterrejser eller for meget afslapning, men har det derimod bedst når jeg får oplevet en masse på min ferie. Det første døgn på skibet følte jeg, at jeg var gået forkert og at det slet ikke var mig. Men herefter var det bare fedt. Dejlig afslapning forenet med lækker mad, god underholdning og et nyt spændende rejsemål hver eneste dag. Jeg opdagede pludselig at jeg slet ikke havde tid til at finde beviser for alle mine fordomme, eller også var det bare fordi de ikke var der. Og ja - jeg måtte overgive mig til, at jeg helt sikkert skal afsted igen. Det hele kan bedst beskrives som et kæmpe stort resort, der bare flyder rundt, og hver dag man forlader det, er der en masse nyt at se. Hver dag en ny destination, kultur og natur. Og så er det hele forenet med, at man bliver vartet op i hoved og den anden ende. Jeg må dog indrømme at jeg godt kunne have brugt en der havde prøvet det før, når man stod der for første gang som en lille nybegynder på et kæmpe krydstogtskib. Selv den sidste dag fandt vi et par barer vi ikke havde set før og efter en uge kunne jeg stadig fare vildt på skibet.

Jeg kan stort set ikke længere finde negative ting ved at tage på cruise. Skal jeg finde et, kunne det irritere mig lidt, at de steder man kommer til var overfyldte at turister. Men sådan er det jo, når man slipper næsten 3800 krydstogtgæster løs på en gang, og det var nu også nemt nok at leve med. På skibet bemærkede jeg overhovedet ikke, at der var så mange gæster ombord. Alt var bare så velorganiseret. Så når TEAM BENNS advarer mod, at produktet er stærkt vanedannende, har de i hvert fald ret. Og jeg har allerede sat næsen op efter mit næste krydstogt, som skal være i Caribien.

Det første syn der mødte os var den store Europa bar, hvor man fra dæk 3 kunne kigge op til dæk 11 med udvendige elevatorer der susede op og ned med gæsterne.